今朝の札幌の気温マイナス6.7度。
予想最高気温はプラス5.0度。
その差約12.0度。
さっぽろ雪まつりも11日で終わり、ちょうど良かった気もする。
1番冷え込んだのは占冠のマイナス22.1度だった。

車内から見えた朝日を琴似〜桑園間で。
ちょうど「0」の中にくるタイミングで。

今日の写真はビシッと決まっているものはほとんどないかな。
スローシャッターで遊びながら撮っていた。

スーパーおおぞら

稲積公園駅からの回送スーパーおおぞらは、タイミング悪く駅舎に入ってからの通過。
ホームを通過する音だけ聞こえた。

改めて札幌駅からのお見送りは7両編成で出発だった。

オホーツク

オホーツク1号は前後スラントの6両編成。
さっぽろ雪まつりも終わり次の場所へ行くのか、団体さんは3組見かけた。
合わせて60名くらいかな、指定席車両へ乗り込んで行った。
自由席も埋まるのが早かったようで、通路・デッキには立っているお客さんがいた。

オホーツク1号の編成

遠軽に向かって

1. キハ183-218
2. キハ182-16
3. キロハ182-3
4. キハ182-404（函館運転所所属）
5. キハ182-404（函館運転所所属）
6. キハ183-213

前後スラントの6両編成。
良い写真を撮りたいのもわかるけど、札幌駅にはこんな注意事項がある。
これが設置されているホームだけが有効なのかな？
よくわからんけど。
奥に三脚が見えるのはきっとたまたま。

そんな写真を撮ったからか、オホーツクの出発はもろ被り。
撮りはじめてから初めての経験。
1号車〜3号車はエアポートの向こう側。
後ろ半分をお見送り。
気を付けていってらしゃい。

スーパー宗谷

いつもと変わらない261系100番代の4両編成で2番線に回送入線。

今まで『◯番線に〜』と書いていたが、車内放送で『◯番ホームに〜』と言っていることに気がついた。
乗降車出来る所は『ホーム』で、出来ない所は『線』？
区別がよくわからん。
修正するのも面倒なので、このブログでは『線』を利用。

7番線への入線
タイミングが少し遅い。
スーパーとかち入線前に見えた車内は8割程度埋まっているように見えた。

北斗

北斗4号の5番線への入線。

臨時北斗84号の4番線への入線。
2月5日からの臨時北斗84号も14日（日）が最終。
261系の配備が今後予定されているけど、ゴールデンウィーク期間はどうなるのかな？
長い編成の261系？それともまた283系で増便されるのかな？
ちょっと楽しみ。

スーパーとかち

ホームライナーで6両編成のスーパーとかちが到着。
ずっと見ていて、今日気が付いた。
ヘッドマークが「ホームライナー」ではない。
ホームライナーで入線するスーパーとかちが見たいね。

スーパーとかち1号の編成

帯広に向かって

1. キロ261-1102
2. キハ260-1102
3. キハ260-1301
4. キハ260-1313
5. キハ260-1205
6. キハ261-1205

グリーン車は1名しか乗っていなかった。
貸切りの乗り心地はどうなのかな？

さて、スーパーとかちは、露光間ズームで色々と遊んだ。
露光間ズームのやり方はとても簡単。
シャッターが開いている間にズームリングを回すだけ。

光線が波打つのが気になるが面白い。

後ろに回ってもう少し。

必要か？と聞かれれば全く必要はないけど、息抜きにはちょうど良い。
遊びながら撮るのが一番楽しいじゃない。
ただ、この写真だけ並べるのはどうだろう･･･。
続くと、ちょっとくどいね。

雪像壊し

さっぽろ雪まつりも昨日の2月11日で終わった。
壊すまでが雪まつりとは、誰が言ったかわからないが西4丁目会場の大雪像付近には沢山の人がいた。
自衛隊員さん、そして責任者と思われる女性が大雪像に登り何かを確認。
8時11分頃、女性が頭上に「◯」のサインを出すと重機を使っての解体が始まった。

 

 

 

時間も無いので朝は5分程度の見学。

昼の札幌駅帰りに寄ると、申し訳なさそうに頭を下げた重機が上に乗っかっていた。

次見る月曜日には、きっと重機の姿もなく雪の山だけ。
でも、その山を見ると春はもうすぐそこなんだな、と感じるね。

2016_02_12
撮影：札幌駅

2月11日の朝の札幌駅
昼の札幌駅は『4両編成のキロ9入りは前後スラント～』