2人同乗のはまなすの機回し-2月最後の特急ニセコ号

いつもの場所でスーパーおおぞらを見送り札幌運転所へ。
車庫の扉はまだ閉められていて中の様子は伺えない。
雪が解けて、もう少し暖かなくならないと開放しないのかな。

はまなすの機回し

はまなすが札幌運転所に戻り、すぐに機関車の機回しが始まった。
今日は2人乗っていた。
手に持つものは旗。
さすがにカンテラはもう使わないね。
新人さんの実習かな？
旗を大きく振りながらの誘導。
今まで見たときより動作がはっきりしていた。

無線でのやり取りもかすかに聞こえていた。
上に乗っている上司（教官？）にも聞こえるようにしていたのかな？

大きな声で言えないけど、指導している方は移動中は終始うつむいていた。
寒いんだろうな･･･。
実習も大変ですね。

1番線に無事に到着。
今日も一日お疲れ様でした。

運転士さんもお疲れさまです。

機関車の機回しだけ見ていつもの場所に戻ってきた。
臨時北斗にスーパーとかち、そして特急ニセコ号。
朝にもらった貴重な時間を存分に楽しむ。

札幌運転所からの回送臨時北斗84号。
ここでのヘッドマークは『HOKUTO』
『臨時』に変わるのは必ず札幌駅で。
なぜなのかわからないまま、臨時北斗の運行がもうすぐ終わる。

すっかり忘れていた新色の日。
今日はホームライナーはお休み。
回送で札幌駅へ6両編成で向っていった。
帯広方向はST-1103
札幌方向はST-1206
中間車両は確認できず。

北斗6号の回送はインフレ番号の7両編成で札幌駅へ。
使用車両は大きい数字だな･･･程度しか見ていない。

2月に運行していた特急ニセコ号も今日で終了。
3回しか走らないのも寂しい話。
3月～6月も運行は予定されていない。
臨時列車は減るしかないのかね。

札幌駅を7:57分に出発した特急ニセコ号。
乗車率はどうだったのかな？

前回もそうだが、あまり相性は良くない。
ホワイトバランスの調整がうまくいかない。

あっという間に通過していった。
次に合えるのはいつかな。
2時間27分の良い旅を。

平成28年2月運行
2月6日（土）・7日（日）・11日（木祝）
全車自由席
2号：札幌7:57分発→ニセコ10:20分着
1号：ニセコ11:00分発→小樽12:40分着
4号：小樽14:35分発→ニセコ15:54分着
3号：ニセコ16:00分発→札幌18:27分着

特急ニセコ号の編成

2016_02_11
撮影：札幌運転所・いつもの場所

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