いつもの場所で急行はまなすをお迎えしたら、やっぱり札幌運転所へ。
長ければ客車の取り外しを、基本編成だと増結を楽しみにしてしまう。
寒さを絶えながら待つのも一苦労。
近くにトイレがあるととっても助かるのだけど･･･。
急行はまなす
機回し
まずは機回し。
いつもの場所で取り損ねた車番をここで再確認。
さすがに窓を開けながらの運転は寒いですよね。
今日も一日お疲れ様でした。
8番線から出たDD51 1093は1番線へ姿を消していった。
客車入替
今日は増結。
最終的に1両追加の10両編成で23日は出発かな？
8番線から17番線へ
12番線から戻ってきたDE10 1742は8番線へ入っていた。
スハフ14 506を連れて戻ってきた。
そして17遍線へと進路を変えていく。
17番線から8番線へ
17番線から戻ってきたDE10の後ろにはスハフ14を含めて7両の車両が。
もしかして12両へ組換え？
そんな気持ちがこの時点ではあった。
17番線からの戻りは
- DE10 1742
- スハフ14 506
- スハフ14 551
- オハ14 531
- オハ14 535
- オハ14 510
- オハネ25 11
- オハ14 511
8番線から17番線へ
8番線から戻ってきたDE10。
戻ってきたその姿は、8番線へ行った姿とさほど変わらない。
8番線でつないで来たのは1両。
オハ14 511のみ。
17番線から8番線へ
17番線から戻ってきたその姿は、最初に17番線へと向った時と全く同じ。
結局オハ14の1両を増結し10両編成で今日の客車入替は終了だった。
その他の移動
始まったのは、はまなすの機関車の機回しから15分後。
よくもまぁ15分も待ったものだと自分で思う。
F-5202
まず動いたのはF-5202。
20番線からK線へ移動して行った。
キハ261系
K線から戻ったDE10は9番線へ。
9番戦にはキハ261の客車が止められていた。
写真はトリミング済み
この客車を連れてくるものだと思ったが、車庫の中へ押し込んで終わり。
あれ？
そして12番線へ向い、チ1187を置きはまなすへ。
一足先に新色をという思いは届きませんでした。
なんにせよ、明日が楽しみ。
光が照らす
G-104
朝日でかがやく731系
キハ261
キハ261の群れがかがやき始めた
K線側
照らされた時のみ現れる光の道。
2015_12_23
撮影：札幌運転所
これは12月23日の2/2ページ。
1/2ページは、
『今日は寒い!天気は良くてもやっぱり暗い-いつもの場所の急行はまなす』です。
