昨日は眠かった。
20:30には夢の中。
さて、書かないと。

いつもより5分ほど早く起きたが、のんびり準備で結局いつも通り。
そんなわけで今朝も然別行きとスーパー北斗4号の回送すれ違いからの撮りはじめ。
すれ違いを撮り始めて今までで一番早い時刻でのすれ違いだった。
日ごとに違い、それはそれで面白い。

然別行きは前側キハ40 819、後ろはキハ150-15。
朝見るキハ40の中では一番汚れが目立つ。
頑張っているね。

特急スーパー北斗

スーパー北斗４号は全て新色の8両編成。

1. キロ261-1110
2. キハ260-1110
3. キハ260-1327
4. キハ260-1314
5. キハ260-1312
6. キハ260-113
7. キハ260-1209
8. キハ261-1209

特急オホーツク

オホーツク1号はいつもと変わらずの4両編成。

1. キハ183-1554
2. キハ182-406
3. キロハ182-3
4. キハ183-1505

昨日からの前後スラントの臨時特急ニセコ号を見てしまうと、若干物足りなさがある。
こっちで前後スラントを見る機会、やっぱり欲しいね。

何か物足りない出発後。
なんだろうね。

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スーパーおおぞら

スーパーおおぞら1号は昨日に続いて所定の6両編成。
このまま6両編成で落ち着くのかな。

1. キハ283-17
2. キハ282-111
3. キロ282-3
4. キハ282-5
5. キハ282-2003
6. キハ283-15

これもなんだか物足りない。

宗谷とすずらん

特急宗谷もすずらんはいつもと変わらず。
稚内方SE-201、札幌方SE-102の4両編成。

すずらんは789系HL-1007。
いつも通り出発を見送り。
すっかり臨時北斗84号のことを忘れていた。

スーパーとかち

スーパーとかち1号は1つ多い6両編成。
ホームライナー表示で滑り込み。

1. キロ261-1103
2. キハ260-1103
3. キハ260-1306
4. キハ260-1301
5. キハ260-1202
6. キハ261-1202

たくさん降りて、乗るのは少し。
寂しい・・・。

臨時北斗84号

寂しいといえば臨時北斗84号も負けてはいない。
というか、「必要？」と思ってしまう乗車数。
チェック時で2-4-0-2
あえて合計は書かないが一桁。

途中で乗車していることを祈ります。

1. キハ283-14
2. キハ282-2002
3. キハ282-110
4. キハ283-10

使用車両は昨日と同じ。

臨時特急ニセコ号

8月31日から運転を開始している臨時特急ニセコ号。
予定ではいけると思っていたが、実際にとって見ると意外と窮屈。
望遠で抜ければいけるかな？

1. キハ183-214
2. キハ182-31
3. キハ182-16
4. キハ183-214

昨日と比べ、4号車キハ183-220がキハ183-214に。
3号車・2号車が2号車・3号車に入れ替わり。

ところで1つ気になる乗車口案内掛札。

この違いがとても気になる。
もしかして・・・？

プラスα

今日はこんな編成。

2017.9.1