昨日は眠かった。
20:30には夢の中。
さて、書かないと。
いつもより5分ほど早く起きたが、のんびり準備で結局いつも通り。
そんなわけで今朝も然別行きとスーパー北斗4号の回送すれ違いからの撮りはじめ。
すれ違いを撮り始めて今までで一番早い時刻でのすれ違いだった。
日ごとに違い、それはそれで面白い。
然別行きは前側キハ40 819、後ろはキハ150-15。
朝見るキハ40の中では一番汚れが目立つ。
頑張っているね。
特急スーパー北斗
スーパー北斗4号は全て新色の8両編成。
- キロ261-1110
- キハ260-1110
- キハ260-1327
- キハ260-1314
- キハ260-1312
- キハ260-113
- キハ260-1209
- キハ261-1209
特急オホーツク
- キハ183-1554
- キハ182-406
- キロハ182-3
- キハ183-1505
昨日からの前後スラントの臨時特急ニセコ号を見てしまうと、若干物足りなさがある。
こっちで前後スラントを見る機会、やっぱり欲しいね。
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スーパーおおぞら
スーパーおおぞら1号は昨日に続いて所定の6両編成。
このまま6両編成で落ち着くのかな。
- キハ283-17
- キハ282-111
- キロ282-3
- キハ282-5
- キハ282-2003
- キハ283-15
宗谷とすずらん
特急宗谷もすずらんはいつもと変わらず。
稚内方SE-201、札幌方SE-102の4両編成。
すずらんは789系HL-1007。
いつも通り出発を見送り。
すっかり臨時北斗84号のことを忘れていた。
スーパーとかち
スーパーとかち1号は1つ多い6両編成。
ホームライナー表示で滑り込み。
- キロ261-1103
- キハ260-1103
- キハ260-1306
- キハ260-1301
- キハ260-1202
- キハ261-1202
たくさん降りて、乗るのは少し。
寂しい・・・。
臨時北斗84号
寂しいといえば臨時北斗84号も負けてはいない。
というか、「必要?」と思ってしまう乗車数。
チェック時で2-4-0-2
あえて合計は書かないが一桁。
途中で乗車していることを祈ります。
- キハ283-14
- キハ282-2002
- キハ282-110
- キハ283-10
臨時特急ニセコ号
8月31日から運転を開始している臨時特急ニセコ号。
予定ではいけると思っていたが、実際にとって見ると意外と窮屈。
望遠で抜ければいけるかな?
- キハ183-214
- キハ182-31
- キハ182-16
- キハ183-214
昨日と比べ、4号車キハ183-220がキハ183-214に。
3号車・2号車が2号車・3号車に入れ替わり。
ところで1つ気になる乗車口案内掛札。
この違いがとても気になる。
もしかして・・・?
プラスα
今日はこんな編成。
- 特急列車
- 快速エアポート
- 普通列車
- その他の列車
- 今日のつぶやき
・ライラック2号・3号:HE-105
・ライラック4号:HE-104
・カムイ33号:HL-1002
・AP70号:B-3102
・AP72号:F-4102
・AP74号:F-5101
・AP76号:F-4103
・然別行き:キハ40 819+キハ150-15
・滝川行き:F-6(札方)+F-3016
・苫小牧行き2730M:F-3021
・1736M:G-115+F-1(小方)
・ニセコライナー3954D:D-101+D-103(札方)
・ほしみ行き3232M:G-+G-(札方)
・臨時特急ニセコ号
2017.9.1
こんばんは
まず昨日の方から、宗谷代走にノースレインボーですか…
土日は石北線で団体運用があるそうです。
オホーツクと臨時北斗はやっぱり寂しいですね…
次に今日の方、ライラック2号…どうしたんでしょうか…?
臨時特急ニセコ号、1日で車両を入れ換えて来るとは…何か理由でもあるのでしょうかね…?
お知らせ
ご存じかもしれませんが、9/2,3のフララベはクリスタルEXPに代わって、旧旭山動物園号車両が代走するそうです。
どうやら一部の車両の窓にヒビが入ったようで……
以上です。
あ、ニセコ号の乗車案内札についてコメントするのを忘れてました。
指定席と自由席の違い……ではありませんよね。笑
号車のところ、何故4だけ貼り付けているのか…
僕ならついつい見たくなりますが……笑
何なんでしょうね?
こんばんは。
そうなんですよ。
全く気がつかずで、4Dとのすれ違い撮れずでガックリです。
なるほど、行ったり来たり大変ですね・・。
車両の入れ替えはどうなんでしょう。
明日も入れ替わって入ればこまめな点検で話は済みそうですが・・・。
2・3号車も入れ替わっているのも気になります。
でも実際のところよくわかりません(笑)
案内掛札は最悪3両になり、貼り付けの下の数字は3?
もしくは旭山動物園号の4両編成が入り、札幌方締め切りでやっぱり3?
5と書かれていることをなぜか想像できないのが辛いところ。
ライラックどうしたんでしょうね。
関係があるかはわかりませんが、124Mの小樽行きが5分ほど遅れてはいました。
旭山動物園号の代走ですか。
到着時刻が近いその頃は札幌駅たくさんの人になりそうですね・・・。