特急ライラックが遅れた朝。
なんか色々とわからなくなってきた。
変わらない札幌駅で、少しずつ変化する列車。
指差し確認のたび絵になっていたのでスマホで失礼・・・。
今日も1日安全で元気に頑張ろう、そう思わせてくれる運転士さんだった。
スーパー北斗4号
何回数えても8両ある。
珍しく今日は8両編成だったらしい。
減った車両が増えると自信がなくなる。
- キロ261-1106
- キハ260-1106
- キハ260-1317
- キハ260-1318
- キハ260-1316
- キハ260-1310
- キハ260-1206
- キハ261-1206
久しぶりに帰ってきたキハ260-1310。
足元の日付は29-1-31。
随分のんびり帰ってきたもんだと思えば、青から白へ変わっていた。
新色追加は12月ぶりになるのかな？
まともにまとめていないのでよくわからん。
ちゃんと責任持たないと・・・。
それともう一つ忘れてた。
昨日からキハ260-1326も営業運転を開始している。
色々あるとついつい忘れる。
遅れなくほぼ定刻に出発していった。
特急オホーツク
オホーツクはもう何が何だか。
これからはこんな編成に変わっていくのかな？
- キハ183-1551
- キハ282-501
- キロ182-9
- キハ182-413
- キハ183-1503
札幌方の貫通型はこれで3両目。
さすがに3日続くとこれからはスラントが入るとは考えにくいけど・・・どうだろう。
前も後ろもおんなじ形。
良いのか悪いのかわからないけど、写真を撮る楽しみは無くなった・・・というのが本音。
スーパーおおぞら
スーパーおおぞらは何両編成だったのかな？
裏に回ったので、当たり前のようにもろ被り。
画面左側も同じように動いていれば、全く流し撮りの効果を確認できない残念な1枚。
一応両車両ともに動いてはいるんだけどね。
特急すずらん
特急すずらんは785系NE-501で札幌駅へ到着。
今日のお昼前、785系NE-4が意味深なメーッセージを掲げて札幌運転所から旭川方へ。
「1990年から長い間
ご利用いただきまして、
ありがとうございました。」
これってずるくない？
見れる人だけ見れて。
見送りたい人、たくさんいるじゃない・・・。
写真は残念ながら撮ることできず。
写真使わせてくれる人いないかな・・・。
特急宗谷
イマイチ車両が落ち着かない特急宗谷。
今日は稚内方は変わらずのSE-203。
札幌方は変わってSE-101。
いつもは特急4編成が集まるこの時間。
遅れやら乗り継ぎやらで今日は特急宗谷だけだった。
スーパーとかち
そんなわけで改正後初めてホームライナーからのスーパーとかちを撮った。
このレンズはゴーストが出やすいみたい。
軽くて持ち運びには良いんだけどな。
まぁいいやそんな話。
帯広方2つが青色、後ろ3両が新色の5両編成だった。
- キロ261-1105
- キハ260-1105
- キハ260-1307
- キハ260-1204
- キハ261-1204
特急ライラック
到着ホームを出発の7番線に変えて、遅れていたライラック2号は無事に到着。
約50分の遅れだった。
それから約15分後にはライラック4号が到着。
時間はそのまま遅れの時間。
お客さんは先行する2号に乗ったのか、4号はガラガラ。
一部車両はすでに座席の向きが変わっていた。
あまり良いことではないが、遅れた恩恵。
目の前でライラックのすれ違い。
2017.3.9
