滑る道路を通りながら朝の札幌運転所へ。
今日はなにが動くかな？
そんな楽しみを持って向い、帰りにはそれがもっと深い詮索に変わった朝の札幌運転所の線移動。
機回し
あと何回見れるかな、この機回しも。
8番線に到着した急行はまなす。
すぐに連結がとかれ、引上線に向ってくる。
そして折り返し1番線へ早々と帰っていく。
今日も一日お疲れ様でした。
少しの休憩、ゆっくり疲れを取ってください。
『!!?』
札幌運転所の様子
さて、機回しが終わってしまったところで、朝の札幌運転所の様子。
左から順に
- 731系 G-105
- 721系 F-4202
- 721系 F-5202
- キハ261系 ST-1207 【試運転】
- 261系の客車？
- 283系
線移動
733系B-3105
9番線に居たDE10が動いた。
U線に向かい、733系B-3205を連れてくる。
その後K線に向かい、3105の部分、3両を切り離し戻ってきた。
そしてまた、U線へと戻っていった。
283系客車
13番線に移動したDE15。
次に連れてきたのはキロ282-1。
そして先ほど733系のB-3105を置いた、K線へと連れて行った。
キロ261-1104
次に向ったのは、4番線。
キロ261-1104とキハ260-1104が留置されている線。
そしてこれをまた、K線へと連れてい行く。
今日のK線は、たくさん列車が入って行くね。
切り離し戻り際に、ポフっと1発。
キハ261系 ST-1207
線案内に16前後が表示されないか期待をこめながらずっと見ていた。
なぜなら、【試運転】表示のキハ261の新車が止まっているから。
願い叶って、18番線から新車のST-1207を連れてきた。
試運転 キハ261系の編成
- DE10 1715
- チ1187
- キハ261-1207
- キハ260-1207
- キハ260-1323
- キハ260-1322
- キハ260-1321
- キハ260-1320
- キハ260-1107
- キロ260-1107
窓のブラインドは下ろされて中の様子は伺えない。
車体は意外と汚れていた。
営業運転開始の時には、綺麗に洗車されて出てくるのかな･･･？
デビューの時くらいピカピカがいいよね。
目の前を往復した新車のキハ261系は9番線へ。
そして車庫のなかへ。
切り離しが終わりDE10は引上線を経て13番線へと向っていった。
スーパーおおぞら
5番線から引上線にスーパーおおぞらが向って来た。
出発の準備なのかな？
11番線へと向っていった。
DE10
スーパーおおぞらが11番線へ向かった後、13番線からDE10が戻ってきた。
行ったときと同じ単機で戻ってきた。
13番線では何をやってきたのかな？
引上線から3番線へと向い早朝のお仕事はここまで。
DE15
線移動はまだ続く。
今度はK線に止まっていたDE15が動き出す。
気合を入れるかのように、排煙を思いっきり吐き出す。
大丈夫？と心配したくなるほどの排煙量。
向ってくる最中もモクモクと煙を出しながら。
動くのが久しぶりだったのかね？
折り返しP線へと移動。
そしてこれを最後に、西山口踏切は静かになった。
新車261系の疑問
それにしてもキハ261-1207とキハ260-1207の２両だけを編成を切り離してどうするんだろう？
新色が９番線に入ったときは、翌日営業運転に出ていた。
という事は、明日出る？
それにしては、数が多すぎる。
8両から2両とって6両。
後ろに120xがないから、付けて結局8両。
8両編成で走るわけがない。
さらには、前回のST-1106/1206の時も新車だけの編成ではなく混ざっていた。
何かをやることは間違いないが、何をやるかは見当がつかない。
試運転でどこかに行くにせよ、後ろの2両の連結を解く意味もわからないし･･･。
とりあえず、今日もう1回動くことは間違いないね。
え？
どこがキハ261-1207とキハ260-1207の２両だけを編成を切り離してるって？
車庫の前に居るだろ？って。
だから切り離されているのです。
車庫のドア、閉まってますよ。
ね？
お座敷列車も居た
帰り際、お座敷列車も見る事ができた。
札幌運転所で見るのは久しぶり。
金曜日には1両で止まってたみたいだけど、今日は3両で留置されていた。
どうみても連結されているのがわからない写真でごめんなさいね。
札幌方
・キハ183-6101
・キハ182-31
・キハ183-504
また、苗穂運転所に帰るのかな？
2016_02_28
撮影：札幌運転所
