昼の札幌駅は特に何事もなさそうでいつもの通り。
12Dのオホーツクは遅れていたが、ここ最近はいつもの事。
変わった事といえば、今日も試1191が苗穂運転所方向へ行った事くらいかな。
試1191
今日も昼間も働いているDD51 1143号機。
今日は、261系100番代2両を札幌運転所から苗穂運転所方向へ。
試1191の編成
- DD51 1148
- キハ260-104
- キハ261-104
261系の車番は
さて帰りは単機？
スーパーとかち
スーパーとかち4号は5両編成で5番線に停車中。
最近は遅れもなくて順調ですね。
スーパーとかち4号の編成
帯広に向かって
- キロ261-1106
- キハ260-1106
- キハ260-1303
- キハ260-1205
- キハ261-1205
苗穂方面に1度回送出発し、折り返し3番線を経て札幌運転所へ出発して行った。
オホーツク
オホーツク2号の到着時間は立ち食いそばを食べていた為不明。
かけそば290円鮭おにぎり130円の計420円。
これで明日そばを食べたくなっても責任は取りません。
そんな話はどうでもいいや。
桑園側から折り返し10番線へ。
オホーツク2号の編成
遠軽に向かって
- キハ183-1552
- キハ182-405
- キロ182-9
- キハ183-405
- キハ183-212
キハ183が3両入ってキロ9入った2月16日とほとんど同じ編成。
2号車のキハ182-405は16日はキハ182-45だった。
前回失敗したから今回はしっかりと。
サロベツが8番線入線前に苗穂運転所へ出発して行った。
キハ40
石狩当別から回送で戻ってきたキハ40 401
今日は【新十津川⇔石狩当別】の表示戻ってきた。
最近の1つ欲望が出てきた。
キハ40が2両以上つながって走っているところを撮りたい。
時刻表を見ても編成数までは書いていない。
どこ行ったらつながったキハ40が見れる？
サロベツ
今朝のオホーツク11Dに車輌変更があったので、何か変わるかな？と、思ったが変化無し。
いつもと変わらずの3両編成で8番線に入線。
サロベツの編成
稚内に向かって
- キハ183-1503
- キハ182-502
- キハ183-1504
今日も自由席は満員御礼で、立っているお客さんが数名。
稚内までの長旅気を付けていってっしゃい。
スーパーおおぞら
スーパーおおぞらは約3分遅れて札幌駅に到着。
試しに望遠使ってズーム流しをしたが･･･。
評価はお任せ、なんだかね。
人の動きを出せるのは何秒程度だろう。
1/13で試してみるもなんかイマイチ。
イメージはもっとワサッと動いている感じなんだけどね。
人が少ないから仕方がないのかね。
さて、困った。
帰りの札幌駅
帰りの札幌駅は2本だけ。
スーパー宗谷
ここ最近遅れ気味のスーパー宗谷の出発。
今日は3分ほど遅れて稚内へ向けて出発。
昼間のサロベツよりわずかに少ないが結構な乗車率だった。
スーパーカムイ
スーパーカムイ34号も3分遅れて旭川から到着した。
前面にはあまり雪は付いていないが、足回りは結構付いている。
早く暖かい春が来ないかな。
2016_02_18
撮影：札幌駅
朝の札幌駅は
『遅れたはまなす大幅に遅れたオホーツク1号-大忙しの朝の札幌駅』
