昼の札幌、気温はプラス3.4度。
その割には寒く感じた。
少し風が吹いていたからかな?
青単機
単機で苗穂運転所へ向かうDD51 1148号機が11番線に止まっていた。
帰りは何を連れて帰ってくるのかな?
スーパーとかち
スーパーとかち4号は遅れもなかったようで、5番線に到着していた。
5.6番ホームにはエアポートを待つお客さんがたくさんいた為写真は撮らず。
スーパーとかち4号の編成
帯広に向かって
- キロ261-1106
- キハ260-1106
- キハ260-1317
- キハ260-1311
- キハ260-1201
- キハ261-1201
オホーツク
12Dのオホーツクのお出迎えには10名程度の姿があった。
前後スラントのキロ9入り4両編成が15分遅れて7番線に到着。
自分で車両変更の事を書いていたのを忘れていた。
ブログの『自分の為の備忘録』はあてにならない。
そんな話はどうでもいいや。
オホーツク2号の編成
- キハ183-219
- キハ182-45
- キロ182-9
- キハ183-214
今日はサロベツが入線後に苗穂運転所に向けて出発。
どうしても一つわからない事がある。
これを撮るときは大抵ホームの端か1本構内側の柱から撮る。
露出をマイナス設定にしても白トビを起こしてしまう。
なぜ?
サロベツ
サロベツは3両編成で8番線へ入線。
ホームには、変わらずたくさんの人が並んで到着を待っていた。
到着と同時に乗り込むお客さん。
この列車も乗車率は高いね。
サロベツの編成
- キハ183-1501
- キハ182-503
- キハ183-1504
スーパー宗谷
帰りの時間に1本だけ。
休日前はいつもこうだとボヤきたくなる53Dの編成。
先週の金曜日2月5日と同じ顔が3つの6両編成。
いりかりライナーを待つお客さんがたくさんで中の様子は伺う事ができなかった。
4番線に入ってきた、いしかりライナーと横並びに。
4両編成だと陰に隠れて見えない。
3分ほど遅れて稚内へ出発。
お見送りは残念ながら旭川からのスーパーカムイと被った。
降りる準備で立っていたのか、混んでいで立っていたのかな?
最後までスーパー宗谷の中の様子を見る事は出来なかった。
2016_02_12
撮影:札幌駅
2月12日の昼と夜の札幌駅
朝の札幌駅は『11Dは続く6両編成-露光間ズームで遊び西4丁目会場の雪像解体を少しだけ』