落ち着いて来た特急列車たち。
６両に戻り、５両に戻り、４両に戻る。
臨時北斗84号が走る以外はほぼいつも通りの朝の札幌駅。
よくわからない江別行き
いつもの場所からの回送スーパーおおぞら・・・と、行きたいが忘れないうちに、よくわからない回送列車から。
3856Mが到着する前に、１番線を列車が通過するアナウンス。
ラッセル車の通過かと思ったが、普通の列車に見える。
2016.11.17にもこの時間、回送６両編成が手稲方へ通過している。
学園都市線で運転予定だったが、車両不具合になり運休した時。
今回も？
確認したが運休案内などは何も出ていない。
試運転？
表示は回送。
F-3101+F-3201。
戻ってこなければ話はこれでおしまい。
回送列車が通過しましたよ〜で問題は何もない。
でも、戻って来た。
札幌駅を7:15に発車する江別行き【127M】として手稲駅から。
全然意味がわからない。
とても不思議。
この列車はどこを出発して手稲駅へ向かった？
※通常127Mは札幌運転所から手稲駅に向かう。
その為、札幌方から回送で手稲駅に向かい折り返し127Mになるのはおかしい。そんなお話。
スーパーおおぞら1号
グリーン車が2両入っていたり、8両編成で運転されたりと年始から楽しませてくれたスーパーおおぞら1号。
今日から通常に戻ったようで6両編成で札幌駅へ。
昨日この区間の回送は車体横の表示は消えている、そんなことを書いたのは全く関係ないだろうが、今日は表示されていた。
札幌駅からのお見送り。
また端まで行けず、また途中からのお見送りとなった。
特急オホーツク
今朝のオホーツク1号はなかなかの乗車率だった。
グリーン車は置いておき、指定席は半分以上座っていたと思う。
- キハ183-104
- キハ182-3
- キロハ182-10
- キハ183-210
1月4日の編成からキロハ182-4とキロ182-30が抜けキロハ182-10が入った。
運転士さんの横にもう一人。
振り返り雪煙を浴びながらのお見送り。
冷たい・・・。
スーパー宗谷
3連休前だからなのか今日は撮りに来ている方が多かった。
少し離れた右側にはビデオを持った方の姿。
余計な音を立てないようにと、ちょっと緊張。
編成は変わらず。
稚内方SE-203、札幌方SE-102の４両編成だった。
今日も雪の中の出発したスーパー宗谷。
撮りながら「あ〜あ。」と、思ったら案の定。
イマイチ。
臨時北斗84号
今日は何も言うことがない臨時北斗84号。
成功？
いや、失敗。
随分とスリムに見えるのは気のせい・・・かな。
ギリギリなんとか間に合ったお見送り。
立って見送れば昨日、一昨日と違う感じに。
５両編成は変化のない昨日と同じ。
スーパーとかち1号
タイミングが少し遅れた。
せっかく雪を舞い上げてくれたのに。
スーパーとかち1号もいつもの編成に戻った。
全て青色の５両編成。
- キロ261-1102
- キハ260-1102
- キハ260-1316
- キハ260-1202
- キハ261-1202
編成が短くなったから、昨日より高い乗車率に見えた。
独り言
さて、色々とやることが溜まって来た。
オホーツクの編成もまとめたいし、その他の編成もまとめたい。
あとで後でと先延ばしするのは昔から。
今年こそは・・・と、思うがどうだろう。
昨年の目標に流し撮りでそれぞれの列車の編成を流し撮りで撮る。
まぁ、一切まとめてなんかいない。
何せ写真の整理すら終わっていないのだから。
平日の毎朝列車を撮るのはとても面白い。
そして、それを日々の記録として記事にし、たくさんの「いいね！」をもらい、10を越えれば一人小さくガッツポーズ。
それが楽しい。
今年も満足できる写真が撮れますように。
2017.1.6
