あわただしい３連休も終わってしまい、いつもの月曜日。
苗穂方からくる列車が少し遅れ気味だったが、それ以外はいつもと同じ。

撮り初めは朝日を反射させながら滑り込んで来た然別行き。
見える車内はいつも通り混雑している。
小樽から先の使い道だろうけど、3両編成だと乗る方も撮る方も嬉しくなったり。
前側はキハ150-102、後ろ側はキハ150-107のカクカク編成。
9月26日以来の107になるのかな。
最近はサボりぐせがついてしまい、データーの正確性は欠ける。

特急スーパー北斗

7・8番ホームから見送ったスーパー北斗4号。
今朝は札幌方と3号車が青色の7両編成。

1. キロ261-1109
2. キハ260-1109
3. キハ260-1320
4. キハ260-1325
5. キハ260-1311
6. キハ260-1207
7. キハ261-1207

連休明けでも乗車率は半分近かったはず。
たくさん乗っていることは良い事。

特急オホーツク

特急オホーツク1号は両貫通型の4両編成。

1. キハ183-1551
2. キハ182-405
3. キロハ182-2
4. キハ183-1501

チェック時の4号車は２人とちょっと寂しい人影。
ウロウロしていたのでその後はわからないけど・・・いつも程度は乗車したのかな。

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スーパーおおぞら

スーパーおおぞら1号は月曜日恒例の7両編成。

1. キハ283-21
2. キハ282-107
3. キロ282-1
4. キハ282-7
5. キハ282-109
6. キハ282-2003
7. キハ283-13

オホーツクを見送りそのままホームに居残り。
滝川行きとの競を期待したけどダメだった。
後方の安全確認も朝日をうけてちょっと眩しそう。
でもそれが良いシルエットに・・・というのは、撮り手の都合。

宗谷とすずらん

スーパーおおぞらが出発した後には朝日も柔らかさがなくなる。
夏場ほど強くはないのでND4〜8程度。
4で少し絞って、8で解放+若干ISO上がり。
微妙なところ。
まぁ、良いやそんな話。

すずらんは789系HL-1001、回送表示で到着。

特急宗谷の桑園方からの回送入線はSE-203+SE-101。
ツアーで乗車する方達もカメラを構えてのお出迎え。

前も後ろもまったく並ばず。
ほぼ定刻にそれぞれ出発して行った。

スーパーとかち

真ん中一つが青色のホームライナーからのスーパーとかち1号。

1. キロ261-1101
2. キハ260-1101
3. キハ260-1304
4. キハ260-1203
5. キハ261-1203

たくさん降りて、さて帯広までの乗車数はどうだったのかな。

プラスα

今日はこんな編成で走っていました。

2017.11.6