さて続き。
前記事でトップナンバーどうして苫小牧へ行った721系F-1と735系A-101。
帰りの時間にはそれぞれ別な車両と組んでいた。
735系A-101
735系A-101は気がついた時には桑園を出発する時間。
いつのタイミングでF-1と別れたのかはわからない。
相性の問題等々あるのかもしれないが、次のパートナーにはB-120を選んでいた。
桑園駅を17:55に出発は231M。
札幌駅で11分程停車後、岩見沢へ向かうようだ。
岩見沢に到着は18:51分。
その後はどうなる。
折り返し19:10の246Mで小樽へ向かうのか、それとも19:40まで待って区間快速いしかりライナーになるのか。
気になる。
721系F-1
編成をみてはいるがまとめて、そして追ってはいない。
まさかF-1も見るとは思ってもいなかった。
いつもの駅に2分ほど遅れて到着。
朝の相方が新しいパートナーと走っているのを知ってか知らずか。
F-1も721系F-3016を新しい相方に選んで旅を楽しんでいる。
ん。
時間を朝まで戻せば、721系F-3016は127Mで731系G-102と組んでいた。
この235Mも札幌駅で11分程休み、岩見沢へ向かう。
到着は19:19分。
折り返しは19:40の区間快速か、それとももう少し待って札幌行きの256Mとなるのか。
少し場所を戻って、江別を19:47に出発する250Mもあった。
あ〜そうか。
ここまで来ると見れない札幌18:14発の岩見沢行き233Mもあるのか・・・。
そんなこんなで頭を悩ます。
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帰りの時間の列車
天気も良くて帰りの時間に少し遊んで帰ることにした。
途中ですれ違うはずのスーパーとかちも気になることだし。
まずは乗ってきた列車のお見送り。
手稲駅の方は気温差なのか、若干ガスが出ているように見えた。
スーパーとかち7号の回送
少し待って、2番線に列車通過のアナウンス。
スーパーとかちの姿が見えた。
いつもより15分ほど遅い通過。
遅れは車両不具合かと思ったが、そういう訳でもなさそう。
朝と変わらずの6両編成で特に急いでいる様子もなく札幌駅へ。
快速エアポート175号
１人、２人・・・４人の姿が見えた快速エアポート。
スピードはどのくらい出ているのか。
あっという間に通過して行く。
やっぱり同じホームで、快速を撮るのは怖いね、吸い込まれそうになる。
快速エアポート184号
小樽から新千歳空港へ向かうのはエポート184号、B-3102。
撮り納め
今日の撮り納めは千歳へ向かう1798MのB-107。
太陽入れて、車も入れて、列車も入れて・・・と、欲張った。
看板が・・・と思ったりもするが。
渋滞する車と渋滞のないJR。
これはこれでありじゃない。
2017.7.14
こんにちは
250Mは、3455Mの折り返しだと思います。
（それ以外はわかりませんが……）
追記
土曜日に列車見てきたので載せます。
＊一部見逃した列車もあります。
2017/07/15
AP60号 B-3103/3203
1579M F-11/F-5001（あ里公園方）
1572M F-5103/5203（札沼線）
2581M B-119/B-106（石狩当別方）
3438M G-113
AP144号 F-5102/5202
1192レ DE10-1691/282-5
スーパー北斗9,18号
函館方）ST-1108/1326/1313/1317/1315/ST-1206
3190M G-103
大雪3号代走のための回送車両？
網走方）1554/413/キロハ2/1503
（側面幕は回送、前後ともHMは大雪だった。）
スーパー北斗16号 キハ281
函館方）6/110/キロ1/109/3/107/1
187M F-14
札沼線回送 キハ40-402
585M F-1009（札沼線）
～～～～～～～～～～～～～～～～～
北斗13,22号
函館方）9560/7555/キロ7552/7557/
7556/183-9561/7562/4559
3236M 江別方）B-115/B-107
すずらん9,10号 NE-501
2794M 苫小牧方）F-2107/F-12
AP182号 F-4102/4202
1797M B-104？
AP177号 F-3102/3202
3453M 江別方）B-114/A-101
ライラック36,37号 HE-104
ライラック35号 HE-102
スーパーとかち7号
帯広方）ST-1103/1304/1301/ST-1205
235M 岩見沢方）F-6/???
AP181号 B-3103/3203
3454M 江別方）G-103/B-105
スーパー北斗15,24号 キハ281
函館方）4/104/キロ2/106/4/901/901
3238M G-109
フラノラベンダーエクスプレス4号
旧旭山動物園号車両
AP186号 F-3102/3202
237M 江別方）B-115/B-107
2821M G-113
AP183号 B-3106/3206
ライラック旭山動物園号 HE-106
239M 岩見沢方）B-108/A-102
3456M F-14
以上です。
もし、長々と迷惑でしたら言ってください。
追記②
ご存じかもしれませんが……
オホーツク・大雪の運用表
１日目
73D
２日目
82D→81D→74D
３日目
71D→84D→83D
４日目
72D
宗谷・サロベツの運用表
１日目
51D→64D→63D
２日目
62D→61D→52D
以上です。
追記③
こんばんは
昨日見た3456Mについて間違いがありましたので、訂正します。
3456M 江別方）F-14/G-101
これが正しいと思います。
追記④
引き続き、今日見た列車を載せます。
＊一部見逃した列車もあります。
2017/07/16
120M 江別方）B-114/A-101
2724M 苫小牧方）B-114/A-101
AP184号 B-3103/3203
235M 岩見沢方）F-3017/F-12
AP181号 B-3101/3201
すずらん9,10号 NE-502
3454M 江別方）F-3021/B-110
スーパー北斗15,24号 キハ281
函館方）6/110/キロ1/109/3/107/1
1798M G-110
3238M B-103
ライラック36,37号 HE-104
フラノラベンダーエクスプレス4号
旧旭山動物園号車両
237M 江別方）F-3123/3222
AP186号 F-3101/3201
2821M B-102
239M 岩見沢方）B-115/107
AP190号 F-3103/3203
3457M 江別方）G-113/B-101
2826M G-114
AP194号 F-3102/3202
240M B-120
3459M G-119
247M B-102
3456M 江別方）A-101/B-114
札幌運転所
キハ40-1824
札幌方）F-2/B-109
G-111
G-121
DE10-1715
DE10-1742/チ1187
マヤ34-2008
789-1001
F-2107
F-4
HE-102？
F-8
ST-1201
G-105
HE-103
最初の2つは某ブログ情報ですが、見てわかる通り、気になる列車が増えたかと思います。笑
まさか、逆になっているとは……
以上です。
こんにちは。
追記⑤
今日も列車見てきたので載せます。
＊今までの中で１番長いです。
2017/07/17
3423M G-120
164M F-3123/3222
AP101号 F-5102/5202
回5166M 白石方）G-???/B-101
1751M B-104
AP106号 B-3107/3207
2752M B-115
3424M G-117
2753M 苫小牧方）G-103/B-???
AP103号 B-3104/3204
スーパーおおぞら2,5号
釧路方）4/110/キロ8/3004/4/3002/8
ライラック14,13号 HE-102
すずらん5,4号 NE-502
3170M B-120
1755M G-102
AP110号 F-5101/5201
AP105号 B-3101/3201
1754M A-101
3426M B-103
3163D D-102
AP112号 B-3104/3204
AP107号 B-3106/3206
3425M B-114
北斗3,12号
函館方）8566/7560/キロ7553/7559/7554/7562/7551/8564
2756M B-102
ライラック16,15号 HE-106
2757M G-119
AP114号 F-4101/4201
3165M B-121
AP111号 B-3103/3203
スーパーとかち4号
帯広方）ST-1103/1304/1301/ST-1205
番号不明
旭川方）DE15-1546/マヤ34-2008
（11:25～11:41までの間、札幌駅11番線に停車していました。）
3168M F-14
167M B-111（9番線に変更）
オホーツク2号（約28分遅れ）
網走方）1553/501/キロハ3/1502
3428M F-2
1759M F-3016
AP116号 B-3106/3206
AP113号 F-3103/3203
3428M G-109
ライラック18号 HE-104
1758M F-3016
3176D D-102
3427M G-105
AP115号 F-3101/3201
AP120号 F-5102/5202
1761M G-114
3169M G-102
3430M 岩見沢方）B-108/A-102
AP122号 F-3103/3203
AP117号 B-3107/3207
171M G-112
スーパーおおぞら4,7号
釧路方）19/2005/キロ1/7/107/105/2009/15
カムイ20,17号 HL-1007
2760M F-14
1763M B-118
AP124号 B-3101/3201
3173M F-2
AP121号 F-5101/5201
178M B-114
1762M B-120
スーパー北斗5,14号 キハ281
函館方）6/110/キロ1/109/3/107/1
175M F-3123/3222
3180M G-120
AP126号 B-3107/3207
3431M G-117
AP123号 B-3104/3204
3177M G-114
2573M F-11/F-5001（北海道医療大学方）
3432M B-111
AP130号 B-3103/3203
1766M B-103？
1564M G-107/B-116（あいの里公園方）
2566M F-4103/4203
以上です。
そういえば、朝の時間でスーパー北斗6号（ホームライナーで08:08に7番線着）の入線は見ることができないのですか？
キムユウさんこんばんは。
見れない列車をいつもありがとうございます。
スーパー北斗6号の入線は時間的に見ることができないのです。
10分ほど待てば見ることできるんですけどね。
この10分が色々と大変なんですよ（笑）
回5166M 白石方）G-???/B-101。
これはG-113ですね。
151Mで確認しています。（その後組み変わってたらあれですが・・・）
マヤ検は面白い動きをしたようですね。
朝840分頃は札幌運転所に。
そしてキムユウさんが言う11:30頃に札幌駅（苗穂？）
そして16:00頃には再び札幌運転所に。
11:25〜は、785系が廃車回送された時と同じ時刻ですかね？
忘れましたが。
なぜ逆になったか、朝の滝川行き並みに気になりますね。
こんばんは。
回5166M、ありがとうございます！
マヤはそのような動きをしていたのですね。
ここからは僕の推測になるのですが、マヤは、苗穂ではなく旭川だと思いましたが……
仮に、苗穂に行くのであれば1191レでDE10牽引になるのではないかと……
ちょっと前に、今回と同じ時間で旭川までDE10/DE15の重連回送が走った事があるらしいので、そうだと僕は思います。
それと、朝の滝川行きのどこが気になるのですか？
（わからなくてすみません…）
以上です。
キムユウさん、こんばんは。
滝川行きですか？（笑）
個人的に色々時になるんですよ。
なぜ721系しか入らないのか？とか、3日ローテでなぜ２巡目は前後逆になるのか。
そもそもどこで再び連結しているのか。
さらに言うと、２巡綺麗に回るときもあるのに、途中で車両が入れ替わる。
入った車両がまた抜け、数日後に再び違うペアで入ることがある。
もちろん、車両点検等が必要なのはわかりますが・・・。
データーは少ないのですが・・・（長くなります）
6月21日は滝川行きは2135M:F-9+2123M:F-3018のペアで組んでいました。
このペアで前後入れ替わりながら、21日、24日、27日、30日。
7月3日、6日、9日、12日と回っていました。
ところが15日には2125M:F-3016+2123M:F-1となりました。
F-1は確認できるところで、6月20日から7月5日までF-14とペアを組み同じところを運転していました。
6日は確認できませんでしたが、7日は２編成揃って126Mでなぜか小樽へ・・・。
F-3018+F-9も12日に入り、15日の変わる時に同じような動きをしていますが、14日の126MはF-9+F-4。
F-3018が居ないのです。
前日まではペアを組んでいたのに。
2123Mと2125Mのローテーションから外れていたF-1は10日後の15日に滝川ローテに戻り。
この時の相手はF-3016。
そのまま行けば今日、18日はF-1+F-3016のはずが、相手はF-9。
F-9は6日ぶりに滝川ローテに戻りです。
気になる！と言うより悩んでいる・・・と言うのが正解かもしれません（笑）
追記⑥
17日の120Mは、
江別方）F-14/G-??? だったそうです。
そこで僕が見た2760MはF-14……
その間、ペアの731はどこにいたのか…
DE15-1546は早朝に旭川方面から単回で来たそうです。
以上です。
追記⑦
毎度毎度すみません…
昨日の120Mは
江別方）F-14/G-120
だったそうです。
キムユウさん。
120Mはそうですね。
江別5:39分発→札幌6:03分2番ホームに到着
その後は苫小牧へ。
2724M 札幌2番ホーム6:08分発→苫小牧7:17分到着
折り返しは小樽へ。
2739M 苫小牧7:26分発→小樽9:28分着
17日にこの列車を確認し、キムユウさんのコメントで繋がりました。
そして小樽で解結。
札幌・江別・苫小牧方のF-14が先に3421M：小樽9:40分発→江別:10:48分着で出発。
そして、G-120は3423M:小樽10:10分発→岩見沢11:44分着で出発していました。
※それぞれ手稲付近で確認
昨日見たのはここまでです。
中間の運用についてはキムユウさんの方がご存知かと思います。
また、今日はF-14・G-120は朝と帰りの時間帯には見ていません。
こうやって列車がつながっていくのは面白いですね。