いつもと少し様子が違ったいつもの駅。
先に来るはずの札幌駅からのエアポートよりも先に苫小牧行きが来た。
大雨の影響により、遅れが出ていた朝の時間。
スーパー北斗4号
久しぶりに雨の中で撮ることになったスーパー北斗4号。
あっという間にレンズに水滴がつき、体もべちゃべちゃに。
写真を撮りに来ているんだか、仕事に行くんだかよくわからない状態。
函館方2つが新色の編成は
- キロ261-1110
- キハ260-1110
- キハ260-1319
- キハ260-1315
- キハ260-1309
- キハ260-1322
- キハ260-1207
- キハ261-1207
の8両編成。
特急オホーツク
乗って来た列車はいつもより1本遅い列車。
入線を諦めていたが、まだホームにその姿はなかった。
何やら懐かしく思えるあの形。
いつもより12分ほど遅れて7番線に回送入線。
札幌方に久しぶりにスラントノーズが入った。
- キハ183-1553
- キハ182-503
- キロハ182-3
- キハ183-214
思わず「惜しい!」
キハ183-213だったら・・・と、呟いた。
6:52頃入線し、出発はほぼ定刻。
慌ただしい、オホーツク1号の時間だった。
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スーパーおおぞら
スーパーおおぞら1号は今日も1つ多い7両編成。
オホーツクの入線に遊ばれ、スーパーおおぞらの回送入線は撮ることできずだった。
- キハ283-17
- キハ282-103
- キロ282-5
- キハ282-7
- キハ282-3003
- キハ282-2007
- キハ283-7
宗谷とすずらん
宗谷もすずらんも編成は特に変わらず。
宗谷は、稚内方SE-202、札幌方SE-101の4両編成。
すずらんは785系NE-501だった。
出発は2本揃って約3分ほど遅れて。
先に旭川からのライラック4号が到着してからの出発となった。
スーパーとかち
先に来る江別行きの131Mが札幌駅に到着しない。
聞こえたアナウンスは「大雨の影響により11分ほど遅れて運転中。」
その影響により今日は先にスーパーとかち1号の入線となった。
- キロ261-1101
- キハ260-1101
- キハ260-1301
- キハ260-1202
- キハ261-1202
真ん中のみ青色の5両編成だった。
帰りは会社行事があって、いつもより遅め。
天気も回復し、遅れの影響はないように見えた。
プラスα
今日はこんな編成で走っていました。
- 特急列車
- 快速エアポート
- 普通列車
- その他の列車
- 今日のつぶやき
・ライラック2号・3号:HE-106
・ライラック4号:HE-105
・カムイ33号:見れず
。スーパーおおぞら10号回:7両編成
・AP70号:B-3103
・AP72号:F-4104
・AP74号:B-3106
・AP76号:F-5102
・AP202号:B-3101
・然別行き:キハ40 823+キハ150-11
・滝川行き:(札方)F-13+???
・苫小牧行き2730M:F-3021
・ニセコライナー3954D:見れず
・ほしみ行き3232M:見れず
が、不思議な列車を見た。
帰りの時間、札幌を出て桑園に到着。
4番ホームに札幌側のライトをつけた、回送のF-10が停車中。
乗車している列車が桑園を出発してもまだそのまま停車していた。
時刻表を見て、20:40の647Mの待ち合わせをしているのだろう、と思ったが・・・。
桑園で回送が止まっているのは初めて見たので少し驚いた。
2017.6.22