いつ入線したのか全く気がつかなかった回送の旭山動物園号。
試運転なのかそれとも回送なのかわからず、出発まで進行方向に・・・。
ゆっくり撮れる時間あったのに、残念。

そんなことがあった週の最後の金曜日。
今朝もいつも通りスーパー北斗4号と然別行きのすれ違いから。

が、遠すぎて豆粒。
仕方ないからトリミング。

すれ違い時刻はいつもより1分ほど遅い。
たくさん乗り降りがあったのか、いつもより遅れている。
駅に到着は、いつもの列車に乗り込んだ後だった。

特急スーパー北斗

スーパー北斗4号の乗車率はいつもより少し多め。
グリーン車半分、その他の車両は6,7割程度乗車していたのかな。

1. キロ261-1107
2. キハ260-1107
3. キハ260-1321
4. キハ260-1323
5. キハ260-1327
6. キハ260-1209
7. キハ261-1209

今週はゆっくり見すぎて出発までにホーム端に行くことできず。
後ろから光ったところをお見送り。

特急オホーツク

やはり老朽化が進んでいるんだな・・・と感じされるキハ183-1504を先頭に回送入線してきたオホーツク1号。
パッと見は綺麗なんだけどね。

1. キハ183-1551
2. キハ182-512
3. キロハ182-6
4. キハ183-1504

オホーツクの乗車率、今日は低め。
グリーン車を見たときは誰も乗車していなかった。

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スーパーおおぞら

スーパーおおぞらは200Xが2つ入った6両編成。

1. キハ283-21
2. キハ282-2005
3. キロ282-5
4. キハ282-5
5. キハ282-2003
6. キハ283-7

今日は後ろ側が並走しながら札幌駅を後にしていった。

宗谷とすずらん

特急宗谷は稚内方SE-203、札幌方SE-102の4両編成。

すずらんは785系NE-502だった。

回送の旭山動物園号

久しぶりに特急宗谷をのんびり見ていたからかもしれない。
ふと４番線を見ると、旭山動物園号の姿があった。

5つのフル編成。
車両が綺麗になっているように見えたのは気のせい・・・かな。

臨時北斗84号と同じ時刻。
かすれたあの独特の汽笛を鳴らして札幌駅を出発。

駅改札の方に尋ねたところ
「明日のツアー団体臨時に使用されるのではないか？」とのこと。
時刻等についてはその時点では不明だった。

いずれは・・・という車両だけど、走れるうちはたくさん走ってほしいね。

スーパーとかち

スーパーとかちは金曜日恒例の増結1つで6両編成。

1. キロ261-1105
2. キハ260-1105
3. キハ260-1103
4. キハ260-1304
5. キハ260-1202
6. キハ261-1202

プラスα

前半はチェックしていたけど、後半は旭山動物園号。
編成チェックも手抜きがち・・・。

2017.9.22