運転台4つのスーパーおおぞら1号と全て青色のスーパーとかち1号-工臨も撮れた

特急オホーツクの回送入線は撮らない代わりに工臨を。
スーパーおおぞらは運転台が4つ。
スーパーとかちは全て青色の5両編成だった。

特急スーパー北斗

今週の撮り初めもいつもの駅でスーパー北斗4号から。
天気も良くてフィルター選択に悩む贅沢な時間。

函館方が新色で後は青色の7両編成。

お見送りはなんとなく絞り優先で。
ISO100、F6.3で、SSは1/100〜1/200の間で変動していた。
F値は特に意味はない。
とても中途半端になった。

オホーツク1号は両貫通のいつもと変わらない4両編成。
撮りに来ている人が何人かいたからスラントでも入る予定だったのかね。

パッと見は自由席に９割乗っているかな？という感じ。

金曜日はのんびりだったので見ることはできなかったオホーツク1号。
ツイッター見ていれば21日にも頭が入った5両編成だったようで安心。
続く限り金曜日の天気は晴れるといいね。

スーパーおおぞらは頭2つ、簡易運転台2つ入った6両編成。

土曜日の2号車にキハ282-300Xが入ってからなにか変わった？

出発はスーパーおおぞらを滝川行きの普通列車が追いかけるところを。
広角いっぱいいっぱい。
もう少し広く撮りたかった。

特急宗谷は変わらずのキハ261系100番台の4両編成。
稚内方SE-203、札幌方SE-103。
先週から特に車両の入れ替えは行われていなかった。

出発時、今日こそ並ぶとそんな予感。
いつもは出遅れる特急宗谷が先に出て、いい感じ・・・。
と、思ったが、勝負は一瞬でついた。
あっという間にHL-1004のすずらんが抜いて行った。
ほんと並んでくれないね。

スーパーとかち1号は久しぶりに全て青色の5両編成。
スーパーとかちで全て青色編成を組める確率はとても低くなっていた。
ただ残念なことに確率とかいう奴がとても苦手で・・・。
数字に出すことができない。

HET+HETを組むことができるのは1編成。
Tilt+HETを組むことができるのも1編成。
Titl+Titlはもちろんのことながら組むことはできない。
中間車両は7つのうち4つが青色、その中から1つ選べば全て青色の編成になる。
青の頭はまだ他にもあるのに何を言ってるんだろうね。

まぁそんな話は置いといて。
DE15 2514+チキ4両の編成を。
なかなか面白い感じで撮れてくれ満足な一枚。

2両目はブレブレでダメ。
他はこんな感じかな。

2017.4.24