今朝の札幌、昨日と一転しマイナス3.1度。
時々強い風が吹いている月の折り返しの月曜日。
1番冷え込んだのは、留辺蘂・境野のマイナス15.1度。
やはりまだ春は先。
コメントで気がついた誤字、RED BERA。
正しくは、RED BEAR。
HOKUTOさんをはじめ、他にもお問い合わせページから連絡しようとして頂いたのか履歴が残っていました。
日本語も英語もダメなんです。
話にまとまりがなく、すぐ違う話になってしまう。
これがおもしろい話であればいいのでしょうが、そうもいかない。
書くというのはとても難しいですね。
そんな話はどうでもいいや。
教えていただきありがとうございます。
後で修正して、証拠隠滅しておきます。
あ～恥ずかしい･･･。
スーパーおおぞら
さて、稲積公園駅からは少し遠目で見送ったスーパーおおぞら1号。
札幌駅からのお見送りは6両編成。
乗っている列車が少し早く着くのか、最近は余裕を持って撮ることができる。
気を付けていってらしゃい。
オホーツク
オホーツク1号（11D）は6両編成、進行方向の前は貫通式の1553。
立っている人は居なかったものの自由席は満席。
5号車の指定席後ろ半分が空いていたけど、これから団体さんが乗るのかな？
オホーツク1号の編成
遠軽に向かって
- キハ183-1553
- キハ182-31
- キロハ182-6
- キハ182-413
- キハ182-405
- キハ183-215
最後尾のキハ183-215の数字がすべて見えるようになっていた。
修理前 （2016_02_09撮影 トリミング済み）
修理後（2016_02_15）
継接ぎだけど、良かったね。
6両編成はいつまで続き、返す時はどうする？
そんな話をあおさんとした。
『レンタル期間は1カ月、返す時は北斗4号に増結して返却。』
そんな話をしながら北斗4号を見送った。
たいていこういう話をした翌日は4両に戻る事が多いので困る。
ところで、こういうのはリース料ってかかるのかな？
さすがにそれは無い？
ちょっと気になるね。
今日も気を付けていってらっしゃい。
北斗
北斗4号のトラ模様が気になって仕方がない。
5番線への回送入線
札幌方向はやっぱり片方ないね。
函館方向
こっちは両方ついていた。
昨日のはやっぱりノイズで潰れていただけらしい。
そして気になるコメントの一言。
『函館運転所のトレンドマークのトラ模様』
本当だ、付いている。
面白いね、こう言う違いや不思議は大好物！
それにしても、何で写真は黄色が強くなったのだろう？
函ハコの部分はご存知の通り白。
なのに何故か黄色がかってる･･･。
スーパー宗谷
いつもと変わらない261系100番代のスーパー宗谷。
2番線への回送入線。
今日は7.8番線へ行き編成を見た。
スーパー宗谷の編成
稚内に向かって
- キロハ261-201
- キハ260-201
- キハ260-101
- キハ261-101
2両で1組だからとてもシンプル。
増結も一気に2両増えるからとても長く感じる。
見る事がなかった乗車率。
自由席は満席、指定席は8割程度。
グリーン車は空きが2席。
窓越しに見た通りかなり高めだった。
ちょっと意外だね。
気を付けていってらっしゃい。
スーパーとかち
ホームライナーのスーパーとかちは5両編成で6番線へ入線。
ヘッドマークがホームライナーで撮りたい！と、言ったのに･･･。
平日に始発である手稲駅へは行ったことがない。
さすがに始発駅はホームライナーのマーク･･･だよね？
今度行って確認。
スーパーとかち1号の編成
帯広に向かって
- キロ261-1104
- キハ260-1104
- キハ260-1310
- キハ260-1202
- キハ260-1202
たまには横ならびもいいじゃない。
261系100番代と1000番代
前からは遊んで
スーパー宗谷とは比べものにならない乗車率。
「寂しいね」の一言。
帯広まで気を付けていってらっしゃい。
臨時列車が居なくなり、落ち着いた朝の時間。
寂しさもあるけど、慌ただしくない方がやっぱりいいね。
2016_02_15
撮影：札幌駅
2016年2月15日の朝の札幌駅
2016年2月15日の昼の札幌駅は
『34D～61Dの昼の札幌駅-碍子を乗客と一緒に眺める』
