昼の札幌、朝より気温も上がり少し暖かく感じる。
手袋なくてもそこそこいけた。
スーパーとかち
スーパーとかち4号はすでに3番線に入線済み。
遅れての3番線か、折り返し回送の入線かはわからない。
スーパーとかち4号の編成
帯広に向かって
- キロ261-1106
- キハ260-1106
- キハ260-1308
- キハ260-1202
- キハ261-1202
5両編成の新色なし。
DD51の青単機
ホームを苗穂側に行くと遠くに小さくDD51の青単機の姿が。
だいたい何かを連れて行くのに珍しく単機で向かっている。
怪しいよね、とは思ったけど･･･。
まさかこれが帰りにキロ261-1103とキハ260-1103の新色を連れて帰るとは･･･。
みみさんに連絡し、冗談半分で新色のキロ・キハの1103を迎えに･･･？（笑）
あらま、適当に言ったら本当に連れて帰ったみたい。
みみさんから『1103新色が来た！』と、うらやましい連絡。
詳細は『今朝の急行はまなすと札幌運転所に帰ってきた新塗装。2月3日(水)』
もう1つ適当に、キロ261とキハ260-1103のデビューは中間車両だけ旧色で･･･と、付け加えて連絡。
これで、本当にそうなったら夢を買いに行ってこよ。
教訓：自分で見れなくてもお願いすると良いものが見れる。
オホーツク
オホーツク2号は、前後スラントの旭山動物園号入りで戻ってきた。
昨日見送った5号だね。
オホーツク2号の編成
苗穂に向かって
- キハ183-219
- キハ182-16
- キハ182-47
- キハ183-210
今日はしっかり、前後オホーツクのヘッドマークで帰って来た。
ちょっと遊びすぎたと後悔はしている。
だいぶ繋がってきたオホーツクの折り返し。
全部つながるのはいつになる？
今度ゆっくり見たいね。
お疲れ様でした。
キハ40
タイミング良くそのままキハ40の入線を。
苗穂工場に向かって出発。
今日は控えめに汽笛を鳴らして行った。
お疲れ様でした。
雪で全然車両番号わからないや。
サロベツ
本線遅れのためか、先に出るはずのオホーツクがサロベツの入線後に出発している。
サロベツの編成
稚内に向かって
- キハ183-1502
- キハ182-512
- キハ183-1555
今日も気を付けていってらっしゃい。
スーパーおおぞら
スーパーおおぞら4号は、ほぼ定刻に7両編成で到着。
今日は入線後まで、ヘッドマークは回送ではなかった。
釧路からお疲れ様でした。
独り言
快速エアポートに不具合があり、遅れや運休が出ていたらしい。
この時間帯も運休になってしまった列車もあったが、他の列車には遅れなどの影響は少なかった。
帰りの列車のなか、最後尾の運転席から無線が聞こえた。
ホーム変更の業務案内。
遅れを最小限に抑えている現場の声が聞こえた。
2016_02_03
撮影：札幌駅
2月2日の2ページ目
1ページ目は『オホーツク11Dは函館所属2両を借りて6両編成で網走へ』
