臨時特急ニセコ号の前半６日間よりも人が多かった朝の時間。
久しぶりに三脚が立っていた。
今朝の札幌駅、警備員さんが居なくても四季島がやってきた。

今朝は忘れずにメモリーカードをチェックして家を出た。
さすがに2日連続忘れると・・・。

今朝の撮り初めは回533のB-3105で8月31日と同じ。

その4分後いつも通りのスーパー北斗4号の回送と然別行きのすれ違い。
時間は早いが遠い場所。
若干スーパー北斗が早いようだ。

今日は前側キハ40 822、後ろはキハ150-109。

特急スーパー北斗

スーパー北斗4号は一つだけ新色の7両編成。
半分程度の乗車率だったかな。

1. キロ261-1106
2. キハ260-1106
3. キハ260-1310
4. キハ260-1323
5. キハ260-1320
6. キハ260-1207
7. キハ261-1207

いつもの場所から見送ってて気がついた。
スーパー北斗と特急宗谷、同じ線上を走っていたんだ。
距離はどのくらい離れているのだろう？

それぞれの曲がるギリギリのところを撮ってみたい。

特急オホーツク

特急オホーツク1号の回送入線。
いつもの柱から1本後ろの柱から。

1. キハ183-1553
2. キハ182-502
3. キロハ182-2
4. キハ183-1501

停車しドアが開くと一斉に乗り込み自由席が埋まる。
いつも通り1両と半分は満席。
残り2両と半分もいつも通りだった。

どうしても出てすぐの明暗はっきりで撮りたいのだが、なかなか上手くいかない。

広告

スーパーおおぞら

スーパーおおぞら1号は6両編成。
ツイッターには7両記載で間違いでした。

1. キハ283-5
2. キハ282-3003
3. キロ282-3
4. キハ282-7
5. キハ282-2009
6. キハ283-11

出発は滝川行きの普通列車を追いかけて。

そのまま差を広げ、滝川行きは勾配を下っていった。

宗谷とすずらん

宗谷もすずらんも特に変わらず。
稚内方SE-202、札幌方SE-103の4両編成。

それぞれ同じ角度に体をひねりすれ違い。

宗谷は1番線に回送入線。
この『Tilt』もいつまでかな。

すずらんは785系NE-501。
車掌さんがチラっと顔を出し様子を伺っていた。

スーパーとかち

スーパーとかち1号もいつもと変わらない5両編成。

1. キロ261-1102
2. キハ260-1102
3. キハ260-1304
4. キハ260-1203
5. キハ261-1203

今日も編成をチラっと確認しただけ。

臨時北斗84号

臨時北斗84号の使用車両に変化はなし。

編成は運転開始から変わらず。

1. キハ283-14
2. キハ282-2002
3. キハ282-110
4. キハ283-10

乗車人数は3-8-1-4で前回見た時よりもちょっと多かった。
・・・。
臨時特急ニセコ号の乗車人数が多いのは、函館に向かうのが目的ではなく・・。
キハ183系に乗りたい、もしくは山線を楽しみたい。と言う事か。
前者と後者、どちらが多いのだろう。

臨時特急ニセコ号

今日は臨時特急ニセコ号はおやすみ。
聞いた話によると、「四季島とダイヤが被る」かららしい。
なるほど。

トランスイート四季島

出迎える姿が最高に格好いい！

プラスα

今日はこんな編成で走っていました。

2017.9.6