雨が急に降り出してきた通勤時間。
なんとかギリギリ稲積公園駅に到着。
そのかいあって試運転車両を見ることが出来た金曜日。
731系G-102の試運転
5月31日と同じ車両と思われる731系のG-102。
自分の目で確かめていないのでなんともいえないが、同じらしい。
かすかに聞こえた1番線通過のアナウンスに急いでカメラを構えた。
眩しいスーパーおおぞら
スーパーおおぞらの回送が稲積公園駅を通過する頃、雨も少し強くなった。
雨粒の感じを出そうとちょっと遅めのシャッタスピードにしたものの･･･。
あまりよくわからない。
ちょっと明るすぎだね。
札幌駅からのお見送りの時は･･･弱くなっていた気がする。
今日も6両編成で釧路へ向けて出発。
7つのライトをつけて、ゆっくり気をつけていってらっしゃい。
特急オホーツク
今朝の特急オホーツクは増結3号車が入った5両編成。
最近はよくキハ182-9が入るね。
まとめてキロハの点検中なのかな？
特急オホーツク1号の編成
- キハ183-1556
- キハ182-31
- キハ182-9
- キハ182-29
- キハ183-214
今日の編成は6月1日の編成を少し変えた編成。
先頭車両をキハ183-1554から1556へ。
キハ182-30を団体臨時列車に組まれていたキハ182-31へ入換え。
いつもとホームを変えてお見送り。
今日も気をつけていってらっしゃい。
と、今日の札幌発新函館北斗行きのキハ183系の団体臨時列車の運転はなかった。
スーパー宗谷
スーパー宗谷もいつもとは違うホームからのお出迎え。
今日はよくわからないけど、シャッター速度を遅めに設定していたらしい。
暗くて、ISOを抑えるのに遅めに設定した？
自分でもよく覚えていない。
お見送りはいつもの場所から。
気をつけて行ってらっしゃい。
特急スーパーとかち
ホームライナーからのスーパーとかち1号はTilt/HEIの5両編成で札幌駅へ入線。
スーパーとかち1号の編成
- キロ261-1101
- キハ260-1101
- キハ260-1307
- キハ260-1205
- キハ261-1205
中間車両の1307以外は、5月31日の編成と同じ。
ところで、今後のキハ261系の運用について考えている。
先日ST-1108が新たに札幌運転所に納車になり、営業運転を開始するのも時間の問題だと思う。
この先も、ST-1109、ST-1110と納車となった場合、今のままの運用となるのか･･･？
今現在、函館と帯広へ行く運用があるが、車両数が揃えばこの運用はなくなる？
そんな事を考えたりする。
まぁ、よくわからないけどね。
その他の列車
6番線に入ってきた苫小牧行きの2730M。
F-1009だった。
その後手稲方面へ列車で向う時、苫小牧から戻ってきたF-1009、折り返し千歳に向うため2番線に停車していた。
まとめると･･･
札幌駅発 07:08 6番線発車
苫小牧着 08:24
苫小牧発 08:32
札幌駅着 09:45 2番線到着
札幌駅発 09:56 2番線発車
千歳駅着 10:47
このあとはどうつながるんだろうね。
さて、そんな訳で手稲方へ向う時に乗った列車（3158M）は733系のB-112。
所用が終わり札幌駅へ帰るときに乗った列車（3165M）も733系のB-112。
今日はよく折り返し列車を見た日だった。
さて、そんな訳で今週も一週間無事に終了。
明日でしたっけ？
カシオペアがまた北海道に戻ってくるのは。
天気が良くなり、皆さん良いものが撮れますように･･･。
2016.06.03
撮影：札幌駅
