また気がつけば撮ったのはキハ261系のみ。
あまりにも寂しいからつぶやきから1枚再利用で計3枚･･･。
だんだん違う方向に進み始めている気がしてならない。
まっ、そのうち飽きるでしょう、きっと。

スーパー北斗4号

そんな訳で261系のスーパー北斗4号。
今朝はグリーン車から自由席まで7～8割程度の乗車率。
3連休が始まれば満席になるのかな？

1. キロ261-1106
2. キハ260-1106
3. キハ260-1319
4. キハ260-1306
5. キハ260-1323
6. キハ260-1318
7. キハ260-1201
8. キハ261-1201

中間車にポツンと1両新色が入った8両編成。
タイミングが悪く、柱の手前でなんとかキャッチ。
今日も気をつけて行ってらっしゃい。

オホーツク1号

特急オホーツクはいつもと変わらない4両編成。
乗客の人数はいつもより少し多めに感じたのは気のせいかな？

1. キハ183-1555
2. キハ182-29
3. キロハ182-4
4. キハ183-212

写真が全くないのも寂しいからツブヤキからの再利用。

スーパー宗谷

昨日の記事は間違えて書いていた。
昨日から札幌方の使用車両が変わっていた。
稚内方はSE-202、札幌方はSE-104。
大変失礼しました、記事もあとで修正します。

785系とスーパーおおぞら

スーパーおおぞら1号は6両編成。
スーパーカムイ2号は785系NE-502
すずらん1号は785系NE-1
スーパーカムイ4号は785系NE-501で、3つ揃いだった。

スーパーとかち1号

スーパーとかち1号は変わらずの5両編成。

1. キロ261-1102
2. キハ260-1102
3. キハ260-1310
4. キハ260-1203
5. キハ261-1203

Tilt/新色、乗車率は･･･。

フラノラベンダーエクスプレス

フラノラベンダーエクスプレス1号は変わらずのキハ183系の旭山動物園号の5両編成だった。

今回の押し売り動画は、フラノラベンダーエクスプレスの入線時間を多めに。
編集ソフトの使い方もわかり始めると色々と遊べて楽しい。
今日は切って繋げてを多用。
動体のスピードコントロールも出来ると面白そうなんだけどな･･･。

動画の撮り方の基本がわかった。
とにかく『動かさない』これに尽きるんだろうね。
でも三脚を持っていない私には無理なお話。
さてどうしようか･･･。

そんな関係ない話をしている間にあっという間に週末。
明日は金曜日。
あと一日頑張れば3連休？

今日も一日お疲れ様でした。
また明日も頑張らないとね。

2016.07.14
撮影：札幌駅

押し売り電写

そんな訳で今日の押し売り動画は、切ってつなげての編集を試したものです。
そして嬉しい事に、10前後のPvがある事に感謝。