明るかった曇り空もだんだん暗くなり雨が降り出した朝の時間。
ワイパー動かしながら入線する列車。
雨粒が車体に当たるのを表現できれば良いんだけど・・・。

特急スーパー北斗

スーパー北斗4号は昨日と同じく8両編成。
札幌方の2つが青色。

1. キロ261-1111
2. キハ261-1111
3. キハ260-1134
4. キハ260-1313
5. キハ260-1312
6. キハ260-1331
7. キハ260-1207
8. キハ261-1207

本日も3号車半分から6号車まで修学旅行生が乗り込んでいた。

車内の混み具合は、まぁそれなり。
この乗車率だと期間中に10両になる事はない・・・のかな。

特急オホーツク

オホーツク１号はいつもと変わらない4両編成。

1. キハ183-1554
2. キハ182-502
3. キロハ182-6
4. キハ183-1507

久しぶりに入った！という車両もなく。

ここ最近のキロハは3,4,6,10で回しているって感じ。
車両入れ替えはどのようなルールで行われているのかとっても気になる。

キハ183-1507
塗装が剥がれ、サビの部分が切なくなる。

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スーパーおおぞら

スーパーおおぞら1号もいつも通りの6両編成。

1. キハ283-5
2. キハ282-111
3. キロ282-5
4. キハ282-5
5. キハ282-2009
6. キハ283-15

5がちょっと多めの編成。

今朝は滝川行きが後を追っての出発だった。

宗谷とすずらん

宗谷もすずらんも特に変わらず。
特急宗谷は稚内方にSE-203、札幌方SE-104。

すずらんは789系HL-1004。
3日連続ですずらんに789系が入った。

聞くところによると、NE-501は苗穂方へ先日移動したらしい。
足元、車体が綺麗になって戻ってくるのかな。

今日はちょっと4つ揃いとも言いにくい。

プラスα

JR北海道さんのホームページに2018.5.16日付で新苗穂駅の開業日のお知らせが出ていた。
開業日は平成３０年１１月１７日の土曜日。
現在の位置より300mほど札幌駅側に寄るらしい。

ここで一つの疑問。
新しい苗穂駅に停車する列車は札幌発で距離が300m近くなり、白石駅側から来る列車は300m遠くなる。
ダイヤ改正ってあるのかな。
微々たるものだから誤差の範囲？

時間に正確だからこそ余計気になる。

さて、今日の編成。

2018.5.17