だいぶ気温も上がり暖かい昼の時間。
それでもまだ手袋は必要かな。
風が吹くとすぐに冷たくなってしまう。
スーパーとかち
スーパーとかち4号から始まる昼の時間。
新色なしの6両編成で停車していた。
スーパーとかち4号の編成
- キロ261-1105
- キハ260-1105
- キハ260-1304
- キハ260-1308
- キハ260-1205
- キハ261-1205
いつもの通り、5番線から苗穂側回送出発し、3番線を経て札幌運転所へ向かって行った。
試1191
試1191の姿を今日は確認する事は出来なかった。
お休みだったのかな？
それとも見落とし？
特急オホーツク
オホーツク2号は、ほぼ定刻に2番線に到着。
今日は珍しく、キロ9が入っていたのにお出迎えの人数は少なめ。
そろそろ白ボウズがみたいところ？
オホーツク2号の編成
札幌へ向かって
- キハ183-220
- キハ182-404
- キロ182-9
- キハ182-16
- キハ183-210
2番線から桑園側へ、そして10番線を経て苗穂運転所へ向かって行った。
キハ40
桑園側から入線の回送キハ40。
今日はキハ40 402で回送到着。
スーパー北斗
スーパー北斗3号は焼く4分ほど遅れて札幌駅へ到着。
皆さんそろって到着をお出迎え。
函館からの長旅、お疲れさまでした。
出発は2つのシャッタースピードで変化をつけてお見送り。
ほぼ定刻、函館に向けて出発。
気をつけていってらっしゃい。
特にシャッター速度を変えた意味は無い。
撮影中の設定変更の練習しただけ。
シャッター速度もダイヤル二つ左に回したら、0.5秒になっただけ。
写真も少し少ないから使っただけです。
特急サロベツ
サロベツは変わりなくの3両編成。
最近サロベツを撮っている方が増えている。
今日の乗車率は少なめに感じたけど気のせいかな？
まぁ、毎日多いとも限らないから馴らせばこんなものなのかな？
サロベツの編成
- キハ183-1501
- キハ182-502
- キハ183-1504
気をつけていってらっしゃい。
721系F-1009
今朝桑園付近ですれ違った721系のF-1009が7番線に入線してきた。
次の行き先は江別。
時刻表から拾うと･･･
岩見沢発 05：55 122M
札幌着 06：40
札幌発 06：51
小樽着 07：37
小樽発 11：24 173M
札幌着 12：14
札幌発 12：23
江別着 12：54
ここで気になるのが、小樽に07:37分について、次発の11:24分まで何をしているか。
約4時間停車しているわけないよね？
小樽発で可能性があるのは3つの時間。
141M 岩見沢行き 07：46発 09：20着
145M 江別行き 07：56発 09：21着
149M 江別行き 08：32発 09：53着
その後に155Mの札幌行きがあるけど、札幌発小樽行きがない。
わざわざ回送で小樽に行くことも考えにくい。
小樽には遅くても11：20分には帰りたいので･･･
岩見沢発は1本のみ。
3422M 小樽行き 09：35発 11：08着
江別発も1本。
3156M ほしみ行き 09：28発 10：16着
ほしみから小樽まで回送（約20分）、その後折り返しで173M
さて、どっちだろうね。
素直に考えると『3422M』につながる『141M』が自然だよね。
わざわざ江別で、あせって7分の折り返しで戻って小樽で50分待つ必要もなさそうだし･･･。
難しいね。
紐が解けると面白いけど、解けないとモヤモヤ。
特急列車なら何とかなりそうなんだけどな･･･。
そんな事を考えてるなんて全く気にせず、江別に向かって出発していった。
スーパーカムイ
スーパーカムイのNE-4を見失った。
予想では11:55着か12:25着で予想していた。
しかし2015MはNE-2、2018MはNE-1でそれぞれ到着。
ん〜どこいったんだろう？
スーパーおおぞら
スーパーおおぞら4号は6両編成でほぼ定刻に8番線に到着。
スーパーおおぞら4号の編成
- キハ283-21
- キハ282-111
- キロ282-5
- キハ282-7
- キハ282-2005
- キハ283-13
スローシャッターのズーム流しを試して一つ思った。
流し撮りもズーム流しも適度なシャッター速度がある。
あんまり遅すぎてもわけのわからん、くどい出来上がりになる事を再確認。
流し撮りは1/8～1/20秒の間。
ズーム流しは1/15～1/30秒の間が1番良いと感じる。
対象物の速さと近さで全然変わってくるだろうけど、札幌駅ではこれがベストかな。
2016_03_08
撮影：札幌駅
